【MVF-016】私は痴女・人妻編 奥さん！ほんま好きやねエ 无东谈主机送达高考告知书背后：低空经济新场景领路，场地政府争夺产业高地

作家：何珊珊 贺晴【MVF-016】私は痴女・人妻編 奥さん！ほんま好きやねエ

当高登第式告知书从空中飞胜利中，算不算《哈利波特》的魔法世界照进履行？

不久前，广州黄埔区4名高考考生收到了“从天而下”的高考告知书。据期间周报记者了解，这是宇宙范围内首批通过无东谈主机配送的高考告知书。

“魔法”场景的背后，是正在华贵发展的低空经济。2021年，我国第一次在政府文献里出现“低空经济”；2023年，中央经济职责会议明确建议要打造低空经济等计策性新兴产业；同庚，各地纷纷出台因循低空经济发展的政策文献，2023年由此被称为低空经济元年。

对于低空经济的界说，经常指真高1000米以下的空域范围，以有东谈主驾驶和无东谈主驾驶航空器的各种低空飘扬步履为牵引，辐照带动干系领域交融发展的概述性经济花式。

除了无东谈主机，短途飘扬亦然低空经济最具思象空间的场景之一。

图源：亿航智能官网截图

7月初，一则对于“广东打飞的期间要来了”的音问登上深圳同城榜热搜第一。热搜背后，是一家提供短途飘扬处事的深圳公司——东部通用航空公司（下称“东部通航”）。在该公司的“空中的士出行”小圭表上，深圳北站接驳机场来去中山天奕广场机场的航路，单程飘扬时期25分钟用度3.98万元，深圳宝安机场赶赴香港信德机场航路，单程15分钟用度6.8万元。

尽管价钱崇高，7月26日下昼期间周报记者查询小圭表发现，6.8万元一次的深圳至香港航路今日25个时期段险些沿路约满。

跟随科技跳动，“打飞的”上班、外卖从天而下、无东谈主机巡检等诓骗场景变得垂手而得，而浩繁的市集需求意味着低空经济将来将迎来更大的市集空间。中国民航局发布数据夸耀，2023年中国低空经济范畴一经越过5000亿元，到2025年，瞻望将达到1.5万亿元，2030年有望达到2万亿元，到2035年更是有望达到3.5万亿元。

低空经济期间，确实要来了吗？

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“魔刑场景”为何莅临在广东？

事实上，首批无东谈主机送达高登第式告知书出咫尺广东并不令东谈主巧合。

据期间周报记者了解，广东邮政秉承了亿航智能（EH.NASDAQ）的无东谈主机送达高登第式书【MVF-016】私は痴女・人妻編 奥さん！ほんま好きやねエ，后者是广州征战区栽种的城市空中交通上市第一股。

此外，好意思团去12月在清华大学深圳校区盛起原条高校无东谈主机配送外卖航路；本年2月，广州征战区海淘也解锁了“无东谈主机闪送”，清关后的商品通过无东谈主机配送约半小时就能定点送达。

看起来，无东谈主机配送的场景正在变得丰富各种。从好意思团的无东谈主机业务进阶历程，或可捕快无东谈主机在日常生计中杀青诓骗的旅途缩影。

好意思团无东谈主机干系负责东谈主对期间周报记者先容谈：“2017年，好意思团启动无东谈主机配送处事，2021年头，好意思团已在深圳完成首个无东谈主机着实用户配送。”

从产物花式来看，无东谈主机在束缚迭代。2023年7月，好意思团自主研发的第四代无东谈主机升级了环境符合智商。可在“零下20度至60度”的中雨、中雪、6级风、弱光等环境中相识飘扬，大概符合97%以上国内城市的当然环境要求。

据好意思团方面府上，现时好意思团无东谈主机已磨灭办公、社区、景区、校园等多种场地，可为用户提供超9万种商品采选。为止2024年6月底，好意思团无东谈主机已在深圳、上海、广州等城市盛开31条航路，累计完成订单超30万单。

图源：期间周报记者摄

除了面向个东谈主滥用者的场景，低空经济的企业级诓骗也已初具范畴。

现时，广东电网旗下的南网科技（688248.SH）已通过“慧眼”无东谈主化巡检产物，建成国内电力动力领域最大范畴的低空巡检系统，磨灭站点3000余座。大疆行业无东谈主机也在黑龙江伊春大箐山县杀青丛林防火数字化巡护，通过“东谈主机协同、旷地互补”将巡护后果提高5倍以上，举例当林区出现烟点，大疆无东谈主机的空中视角不错快速捕捉到火点的主义，减少巡护职职责强度，保护丛林资源。

为了让更多诓骗大概更快从思象空间走进履行场景，场地政府也在霸占产业高地。

7月15日，广州征战区、黄埔区召开新闻发布会，追究发布《黄埔区低空经济诓骗场景典型案例》和《黄埔区低空经济诓骗场景契机清单》。黄埔区发展和矫正局局长单宁伟先容，案例中16个典型诓骗场景涵盖了坐褥功课领域“超等农场无东谈主机精确播撒及农药喷洒”、各人处事领域“低空医疗血液样本急速配送覆按”，航空滥用领域“城市空中交通运转”等多种场景。

旧年12月，广州征战区、黄埔区还出台“低空10条”产业因循政策，成立范畴100亿元的低空产业创投基金。广州征战区、黄埔区干统统据夸耀，咫尺广州征战区、黄埔区共有低空产业链企业50家，年产值/营收范畴约130亿元。

算作黄埔区低空经济的代表企业之一，本年4月7日，亿航智能的EH216-S无东谈主驾驶载东谈主航空器赢得中国民航局颁发的全球载东谈主eVTOL(电动垂直起降飘扬器)行业首张坐褥许可证。

亿航智能副总裁贺天星告诉期间周报记者：“坐褥许可证是中国民航局颁发给航空器制造商的要害文凭。此前，亿航智能的EH216-S已赢得中国民航局颁发的型号及格证、圭臬适航证，是全球首款亦然惟逐个款‘三证’皆全的载东谈主eVTOL。”

此外，独角兽企业小鹏汇天近期也在广州落户首个大范畴量产飘扬汽车工场。

小鹏汇天干系东谈主士先容谈：“咫尺公司的产物都是诓骗于载东谈主的航空器，是面向C端用户来征战研制的，分心气飘扬汽车既不错飘扬，又不错谈路通勤，还不错越野。现阶段飘扬汽车会在郊外或者飘扬营地飘扬，公司也在积极推动飘扬汽车诓骗场景。”

低空经济仍挑战重重？

从贸易化角度来看，比较无东谈主机，载东谈主出行的场景难度更高。低空经济华贵发展的同期，距离杀青信得过兴味的“飞的出行”还需多久？

期间周报记者注重到，“空中的士出行”小圭表现时提供多条省内出行专线，包含游览、出行、挽救三大项处事，单次价钱在980元—4.8万元不等。据东部通航干系负责东谈主先容，东部通航成立于2016年，在2018年被中国民航局和深圳市政府认定为低空矫正试点单元，公司一经在大湾区各个迫切节点运营惩处越过100个起降点。

图源：空中的士出行平台干系处事截图

东部通航干系负责东谈主对期间周报记者示意，“在eVTOL的范畴化贸易运营、“空中的士”小圭表的运力优化下，将来，城市空中交通的价钱将会显赫下落，最终变成一个平价化的低空出行价钱体系。”

小鹏汇天干系东谈主士则坦言：“咫尺可能暂时无法预判‘飞的出行’还需多久杀青，因为达成条目需要好多身分。永恒来看，咱们的梦思亦然将来信得过杀青飘扬汽车端到端的3D通勤场景，这仍需要一段探索的历程。”

可见，低空经济算作新事物，大范畴贸易化仍面对挑战，且主意的认识仍有待厘清。

东部通航干系负责东谈主解说谈，好多东谈主误以为低空经济等于通航业或者无东谈主机产业，其实有失偏颇。“低空经济诓骗场景越来越普通，一经拓展出跨境飘扬、城际飘扬、空中游览、救急挽救等载东谈主场景以及外卖配送、物流运输等载物场景，以致有编队饰演、空中媒体等各种场景。笃信跟着科技发展，将来还会繁衍出更多低空+的业态。”

贺天星对期间周报记者示意：“eVTOL算作新产业，在低空的大范畴诓骗，需要有完善的低空监管及处事保险体系、餍足eVTOL航空器起降和充电的一系列基础设施、干系监管机构必要的政策因循及干系立法法律解说。此外，还要加大专科东谈主才培养，加大低空飘扬普及，让更多东谈主了解意志滥用低空经济的积极价值。这离不开多方主体共同致力于。”

对于“低空飘扬主意普及”，小鹏汇天相同合计还有多个要领需要提高。举例，驾照、适航方面，难以平直符合现行律例圭臬和监管体系；诓骗场景方面，陆空两栖飘扬汽车诓骗的配套基础设施不完善；贸易化初期履行难度大，颠覆性时刻研发投资大、资本高、周期长。

“将来，跟着时刻革命，了了低空飘扬律例的制定、起降站点与充电站等基础设施建立的完善，不错有用提盘曲空飘扬的安全性和后果【MVF-016】私は痴女・人妻編 奥さん！ほんま好きやねエ，促进低空经济的健康发展。”小鹏汇天称。